Auto auf der Strasse zu Gast
Wir fragen uns oft, wie man das Velonetz schneller ausbauen könnte, damit es sicher angeboten werden kann. In Amsterdam sieht man einige spannende Ansätze in der Stadt, aber auch in Vororten. Dort werden schwach befahrende Erschliessungsstrassen in der Logik umgekehrt: Sie werden rot eingefärbt und zählen damit zum Velonetz. Das Auto darf sie zwar auch befahren, ist aber nur zu Gast. So gelingt es innert nützlicher Frist, ein durchgängiges, kilometerlanges Radnetz anzubieten, was die Velonachfrage weiter erhöht. Warum werden solche Ideen eigentlich bei uns nicht angewandt?