Mit dem neuen Gotthardbasistunnel stellt sich die Frage, welches Konzept über die Bergstrecke gefahren werden soll. Die Fachbehörde BAV trifft demnächst Entscheidungen zu den auslaufenden Fernverkehrskonzessionen. Die SOB bringt sich in Position, erklärt ihre Ideen in folgender Broschüre mustergültig. Unser Fazit: Auch ingenieurtechnische Themen sollen ansprechend aufbereitet sein! sob-fernverkehrskonzept-gotthard
Heute leben 50% der Weltbevölkerung in urbanen Regionen. 2050 werden es 80% sein. Wie müssen Städte aussehen, damit das Leben lebenswert bleibt. „The Human Scale“ ist ein toller Dokumentarfilm für grosse Massstäbe, was aber genauso für kleine Städte gilt. Gerne zeigen wir den Film bei uns im Postbüro. Eine rege Diskussion folgt zumeist. Wie lösen wir unsere Verkehrsprobleme?
Im Internet simpel und anschaulich erklärt, wie SBB-Infrastruktur die Mobilität der Zukunft gestaltet: SBB Infrastruktur.
Die Autoindustrie steht dem aber in nichts nach. Hier kann man sich einen Überblick über die immer zahlreicher werdenden Assistenzsysteme verschaffen: https://assistants.skoda.ch.
Eine spannende Masterarbeit beleuchtet verschiedene Varianten, wie man das Bahnsystem langfristig entwickeln könnte. Der Autor hat dabei einen Favoriten gekürt und vertieft. Sein Konzept sieht vor, mit Tangentialverbindungen, dezentralen Anschlüssen, Durchmesserlinien und zusätzlichen Halte in Subzentren das Bahnsystem verstärkt mit der Siedlungsentwicklung abzustimmen. Sollen wir in diese Richtung arbeiten? Während das Angebotsziel mit der BAV-Langfristplanung mehrheitlich akzeptiert ist, ist das eigentliche Konzept und die Realisierungsreihenfolge dazu jedoch noch weitgehend ungeklärt … Bilden Sie sich Ihre Meinung zur Masterarbeit: http://e-collection.library.ethz.ch/view/eth:49482
60% der Arbeitspendler in Spitzenstunden könnten prinzipiell auch zu Nebenverkehrszeiten pendeln. Hürden, wieso sie es nicht machen, sind in dieser Studie gut erklärt: www.fehradvice.com/pendlerstudie. Machen wir uns doch an die Lösung. Ansätze werden gleich mitgeliefert.
Der Bund hat diese Woche die Entwicklungen im Verkehr bis 2040 vorgestellt. Die Zunahmen sehen wie folgt aus: +51% öV, +32% Langsamverkehr und +18% Motorisierter Individualverkehr. Diese Prognosen dienen als Planungsgrundlage für Infrastrukturprogramme von Strasse und Schiene sowie für verkehrspolitische und raumplanerische Entscheide. Mehr
Viele Infografiken rund um die Mobiliät: www.vcoe.at/infografiken