Lohnt sich der vorgängige Kauf eines GA oder Zonenabos? Eine Überlegung, die viele öV-Nutzende immer wieder machen. Die Antwort darauf ist individuell und in vielen Fällen nicht klar zu beantworten. Alliance SwissPass testet mit „myRIDE“ ein neues öV-Ticketprodukt, welches diese Frage überflüssig machen würde. Es handelt sich um einen sogenannten E-Tarif, bei dem die Reisen digital erfasst werden und die Bonusstufenberechnung anhand der getätigten Reisen passiert. Die Kund:innen lösen ihr Ticket mit der integrierten EasyRide-Funktion über eine separate SBB-Test-App (SBB Preview). Die Ausgaben für die einzelnen Reisen werden laufend summiert. Bei Erreichen einer neuen Bonusstufe gilt ab sofort der erhöhte Rabatt. Dabei gilt: Wer mehr reist, erhält mehr Rabatte. Mit diesem Ansatz ist das Produkt für Wenignutzende sowie für regelmässige (Teilzeit-)Pendler interessant. Nach mehrwöchigem Test einer Trafiko-Mitarbeiterin zeigen sich folgende erste Erfahrungen: Die Erreichung der Rabattstufe auf Basis der effektiv gefahrenen Strecken nimmt man als fair wahr (Auszüge aus dem Preismodell: Fahrten für total monatlich 50CHF ergibt einen Bonus von 5.-, bei 300CHF ist der Bonus 95.-). Die monatliche Abo-Gebühr für myRIDE für Halbtax-Kund:innen beträgt zurzeit 1.- und ist somit keine Hürde für die Teilnahme am Test. Die übliche Herausforderung ans Check-In und Check-Out (EasyRide) zu denken bleibt bestehen. Zugleich ist der Komfort für flexible Planänderungen unterwegs gegeben. Es ist eine gute Antwort auf das Bedürfnis einer flexiblen öV-Nutzung mit wechselndem Fahrverhalten. Zudem würde der neue E-Tarif dafür sorgen, dass es nicht mehr unterschiedliche Tarife etwa für die Langstrecke und die Verkehrsverbünde gibt (die zwei Tarifkonzepte hemmen einiges an Innovation im Ticketverkauf). Wer selbst myRIDE ausprobieren möchte, kann sich hier registrieren und die eigenen Erfahrungen für die weitere Produktentwicklung einbringen. Der Feldtest läuft bis Herbst/Winter 2024.

Die Regionalkonferenzen veröffentlichten kürzlich die Resultate zur On-Demand Umsetzung im Kanton Bern (z.B. Regionalkonferenz Emmental, Bern-Mittelland oder seeland.biel/bienne). Trafiko durfte mit Metron die Regionen begleiten, dass aus Planungen mit hoher Flughöhe 6 konkrete On-Demand-Projekte unter Mitfinanzierung des Kantons in der Periode 2027-2030 möglich werden können. Trotz stetigem Angebotsausbau im abgeltungsberechtigten Orts- und Regionalverkehr können nämlich zurzeit 15.4% der Einwohner/Innen des Kantons Bern nicht («keine Erschliessungsgüteklasse», 2018) und 15.1% nur mässig («Güteklasse E+F», 2018) von den Vorzügen des ÖV profitieren. In der Studie wurden nun die bisherigen Erkenntnisse konkretisiert, sinnvolle On-Demand-Anwendungsgebiete mit Projektskizzen identifiziert und erste Angebotskonzepte fürs Ridepooling in Richtung konkreter Umsetzung zusammen mit den beiden Anbietern Mybuxi und PubliCar entwickelt. Damit wäre die Basis gelegt, dass sich nun vor Ort die Gemeinden zusammenschliessen und Projekte beantragen und mitfinanzieren können. Wir freuen uns daher auf hoffentlich 6 weitere On-Demand-Projekte bis 2030.